2026/05/25

40th グライダー世界選手権大会（Poland）　Day7/ Task5

Sat 23 May/ Competition Day7 / Task5
Polygon with 5points,477.7km

朝は晴れ！
今日は今大会初めて半袖チームシャツのみで朝が過ごせました。

今日のタスクは東に向かう設定です。

ウクライナの国境方面に旋回点があります。ピンクの線に囲まれたエリアが飛行条件がついているエリアです。高度によっては飛べるエリアもありますが、かなり気をつけて飛ぶ必要があります。青い線が本日のタスク。ペンで指しているラインはウクライナとの国境です。
ポーランドの空域制限が以前よりかなり増えています。戦争の影響を感じます。

本日も試合スタートしました。

＜試合中のコンディショニング＞
5時間以上上空にいるのでお腹は空きます。お腹が空いてしまうと思考力がさがります。そのため時間を決めておにぎりやおやつを食べ、ドリンクを飲んで集中力が維持できるようにしています。

おにぎりは3,4個持っていきます。
ほかにワンハンドで食べられる羊羹などのお菓子。気分転換のガムも持ってます。

トレランや山で使うハイドレーションシステムを使用しています。
中身はスポーツドリンクです。これも様々なものを試して自分にあったものを飲んでいます。

トイレも行きたくなりますが、そうなってからではトイレのことで頭がいっぱいになってしまうので、こちらも定期的（2時間毎）に携帯トイレを使います。
フライト技術だけではなく、長時間のフライトに集中できるような対策もとても大事です。
出発しました。Go Go Maru！

地上からはリアルタイム配信される「Glide and Seek」で上空の動きを確認しています。今日は飛行場から200km以上離れるため、無線も100kmすぎから通じなくなりました。100km先に少し高い丘があり、その影響もあったようです。

今日の1stレグはなんと221.1km！ Go Go！
第一レグの半分は超えました。220キロは東海道でいうと、日本橋から静岡にある24個目の金谷の宿から25個目の日坂の宿の間ぐらいです。
第一旋回点クリア

20分以上データが更新されていません。第二旋回点はまわったかもしれません。OGN Rangeを見直したところ、アンテナの無いエリアだったみたいです
第二旋回点まわってました。まだ100km以上あります。
残り100キロ切りました。
第三旋回点クリアしました。あと約50キロ。がんばれー！

Task5　Result
厳しい条件の中、飛びきった！のですが、スタート直後に空域違反がありほぼ得点なしの結果となってしまいました。
Daily  41位
Total　38位

【パイロットコメント】
本日は470kmのレーシングタスクで、東に220kmほど行くタスクでした。重心位置を修正したことで、昨日のハンドリングの問題が改善されて、2回ほどのクライムで遅れたところがありましたが、フライトの内容が改善できたのは良かったと思います。

ただ本日はスタート後すぐに空域違反があり、非常に残念な結果となりました。自分の意識の中から完全にこの空域の件は抜けていたので、完全に自分のフォルトだと思います。
明日以降、気持ちを切り替えて、安全第一でフライトを楽しみたいと思います。

明日の日曜は天候は良さそうな予報でレースはありそうです。そして夜はインターナショナルナイトが予定されています。
月曜日はレストデイとなり、レースはなし。
あと1日で折り返しとなります。引き続きの応援、どうぞよろしくお願い致します。

*Facebookに投稿した内容を加筆修正しています。
  • この日は制限空域が多く、制限空域の間を縫うように飛ぶ必要があり、空域の注意は事前にかなり行っていたが、3500ftエリアの確認がすっかり漏れていました
  • スタートは早くスタートしなければと焦っていたと思います。470kmタスク、東に220kmと、離れるタスクだったので。
  • ラインの南側からスタートしたが、メインガグルは北側から5分から10分後のスタートでした。焦って出る必要は無かったのですが、早くスタートしたい気持ちが強すぎたと思います。もうちょっと機体を出してからのスタートで良かったとおもいます。
  • イタリアとスタート後、イタリアにリスタートされたので、一周回って後続のガグルを待っても良かったと思います。焦って一人で飛ぶことになり、積雲ばかり見てしまって、LX9000のアラートに気がつけなかったと思います。アラートのボリュームをもっと大きくした方が良かった
  • 3分後のガグルに合流後は立て直せました。
  • 第一レグで川の手前で最大高度まで取らなければだったが、まだ川だと思って無くて、ガグルを見失わない範囲でと思って出てしまったのは失敗でした（思っていた以上に早い時間に川に到着してしまった）。とはいえ、そこでブレーキをかけて、遅れても高度取り直そうと思ったのは成功でした。
  • 川を渡ってから思っていた以上に苦労しました。苦労した後のなので、1.5m/sで安心してしまったが横に2.5m/sがあって遅れた
  • 川を渡った後に制限区域の間を通したタスクセットは、ワーニングが鳴り響く中のフライトでした

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