2026/05/26

40th グライダー世界選手権大会(Poland) Day9/ Rest day

May.25 Mon /  Competition Day9 / Rest day

今日はレストデイ。朝から自由行動。それぞれの休日を過ごしました。
レンタルハウスの裏庭の景色
今朝、前半戦を一緒に過ごした吉岡編集長が帰国の途につきました。私達とは異なる視点から世界選手権を取材されており、とても良い刺激や気づきをたくさんいただくことができました。そして生活面までサポートいただき本当に感謝です。ありがとうございました!
お世話になりました!
ありがとうございましたー!
<大会中のあれこれ>
WGC2026 ラインナップ  OPEN 16機→20Mクラス 15機→18M 42機
上空からの写真
チェンストホバ(Częstochowa)の街の上から。
ヤスナ・グラ修道院の塔とパレードをした道が見えます。
ベウハトゥフ(Bełchatów)発電所
ヨーロッパ最大かつ世界有数の規模を誇る褐炭火力発電所。ワルシャワからチェンストホバへ車で移動する際、大きな煙突と大量の煙が見えました。上空からもよく見えます。
前方に見えるのがベウハトゥフ(Bełchatów)発電所
手前では石炭の露天掘りがされています。
こちらよく見ると階段状に掘られています。大型重機も見えたそうです。
炭鉱が多く、石炭が豊富に採れるポーランドでは、発電量の7割以上を石炭火力発電に頼っているものの脱炭素化の流れにより、ポーランド政府は2021年4月、国内の全ての炭鉱を2049年までに閉鎖することを決定したとのことで、こちらもいずれは閉鎖されるようです。

ポーランドの友人
Jan & Takeshi
2013 Ostrow ヨーロッパ選手権にて
2026 Rudniki 世界選手権にて
Janとは2013年にOstrowで行われたヨーロッパ選手権のフェアウェルパーティーで初めて会話をしました。そして今回、Sporting directerと選手として再会しました。Maruのことは覚えていてくれて、何かと気に掛けてくれます。2013年のフェアウェルパーティで日本酒を振る舞ったのですが、この時のことを覚えている人たちが多く、「あのときTakeshiにお酒を飲まされたよ(笑)」と言ってくれる方もいます。交流イベントは大事ですね。

「2026年グライダー世界選手権参加支援事業のための募集特定寄付金」について
世界選手権はパイロット1人だけでは戦えません。今回は現地3名体制で参戦しています。そして今回も多くのTEAM MARUサポーターの皆様からご支援をいただいております。他にも様々な形で多くのご声援をいただいており、とても励みになっております。この場を借りて御礼申し上げます。ありがとうございます。

〜「2026年グライダー世界選手権参加支援事業のための募集特定寄付金」〜
今回も日本グライダークラブの世界選手権参加支援事業として「2026年グライダー世界選手権参加支援事業のための募集特定寄付金」の募集活動を行っていただいております。ご支援・ご声援よろしくお願い申し上げます。
申込URLはこちら
*なお、日本グライダークラブは公益社団法人の税額控除対象法人の認定を受けており、ご寄付には税の減免処置が適用されます。税額控除の場合、確定申告を実施することで年間の寄付額から2,000円を除いた額の40%の税額控除を受ける事が可能です。

明日からまたレース再開、4日間のレース日程が予定されています。TEAM MARUへの引き続きのご声援どうぞよろしくお願い致します。

*Facebookへ投稿した内容を加筆修正しています。

2026/05/25

40th グライダー世界選手権大会(Poland) International Evening

International Evening
世界選手権やヨーロッパ選手権のような2週間にわたる大会で開催される交流イベントです。
翌日がレストデイなのでパイロット、クルー、ファミリー、オーガナイザー、スタッフ、多くの人が参加しました。
JAPANブース
手鞠寿司、抹茶スイーツ、日本酒、サキイカ、日本のお菓子などなど

手まり寿司は150個以上用意。すべて完売しました。
今回は新たに抹茶スイーツも投入されました。参加メンバーが各々考えて持ってきた日本食を提供します。
日本ブースにスタッフさんもきてくれました。
お酒の楽しみ方をレクチャー

ゲストもパーティクルーとして大活躍!

今回提供した手鞠寿司は150個以上。午後にゲストにお手伝いいただきつくりました。
お寿司、気に入ってくれました
今回の日本チームはゲストにもお手伝いいただき9名のBig Teamでの参戦。「日本はパイロット1人なのに、何人のクルーがきているの?」と質問されました。

デンマークチーム
強そうなお酒が
アルゼンチンのエンパナーダ 初めて食べましたが、揚げたてでものすごく美味しかったです。

ポーランド 苺がデコレーションで載っていたうどんのようなもの。チーズでした。ポーランドのチーズだそうです。これも美味しかったです。(翌日スーパーで見つけて早速買いました)
スイスはチーズホンデュ 毎回食べてますがやはり美味しい
スロバキア ペースト美味しかった。お酒は強そうでした。
イギリス おそろいのカチューシャがかわいい!イートンメス (Eton Mess)をいただきました。
となりのイタリア🇮🇹チームからはチーズをいただく。すごく美味しい


アメリカ ケンタッキーとコーラ
ネタはサーモン、生ハム、いくら風味のもの、ベジタリアン用にアボガド
家でつくった手まり寿司はじめ、様々な食品を飛行場に運びます。
開始から2時間弱。用意したお寿司もなくなりましたので閉店することに。
撤収完了して帰ろうとしたところでフランスチームから「えー!お酒、終わっちゃったの?」と声がかかりました。そこでスペシャルボトルの日本酒をプレゼントすることにしました。
とても喜んでくれました!
フランスチームから写真もらいました!


今回もいろんな方達と交流ができたイベントとなりました。日本に関心をもっている方、遊びに来たことがある方が増えていることを感じています。ぜひ日本に遊びに、そして飛びに来てください!

明日はレストデイのため、日本チームはこのあとおうちで2次会をしてから解散しました。Party crewのみなさま、ありがとうございました!

【募集】
Party crewは毎回募集しております。現地までの日当交通費は出ませんが、一緒に日本をアピールしてくださる方、お待ちしております!

*Facebookに投稿した内容を加筆修正しています。


40th グライダー世界選手権大会(Poland) Day8/ Task6

May.24 Sun / Competition Day8/Task6
AAT with 4areas, 3:00:00, 268.2km/386.4km
晴れてます。日差しも強く、初夏の雰囲気です。

タスクは3時間のAAT、夕方にサンダーストームの予報があります。雨に遭わないよう飛ぶ必要があります。
明日はレストデイとなりました。今日のコンディションを見極めてきっちり飛んできたいです。

本日もゲストがいらっしゃいました!
TEAM MARUサポーターでグライダー経験者です。
世界選手権を観るのは初めてとのことで、やはり興味深々で見学されていました。
曳航開始前は翼の下で昼寝
そろそろ曳航です。
あわてず・あせらず・あきらめず
本日も飛び立ちました!Go Go Maru!

Task6 Result
「あわてず、あせらず、あきらめず」落ち着いて自身のフライトができました!
Daily  25位
https://www.soaringspot.com/.../task-6-on-2026-05-24/daily
Total 38位
https://www.soaringspot.com/.../task-6-on-2026-05-24/total
【パイロットコメント】
本日はタスク6でした。3時間のエリアタスクです。北西から前線が南下してシャワーに覆われる予報になっていたので早めのスタートを想定して離陸しました。飛行上周辺は積雲が少なく上がれはするものの、高度維持が何とかできる状況でした。こういう日はサーマルウェーブになることがあるのですが、この日もやはり弱いサーマルウェーブだったようで、いくつかの機体は2000m以上の高いところに上がっておりましたが、私は1700mの雲底から上に上がれなかったので、雲底からのスタートに切り替えてスタートすることにしました。また離陸前はフロントの接近でシャワーになると思われていたのですが、空を見ている限りはフロントの接近が遅れてきているように見えたので、条件が十分にデベロップする2時ぐらいまでスタートを待って、2時から5時の3時間で飛ぶプランに変更しました。

上がりづらい状況は変わらなかったので、13時50分にイベントを押して14時過ぎに高度が取れたところでイタリアチームの後からスタートすることができました。第一レグの途中で後ろからきたドイツチームに追いつかれたので、その後ドイツチームとともに第一エリアは良い積雲ストリートエリアの最後まで飛行しました。第2レグはブルーだったので、エリアにタッチして第3エリアに向かいました。ここで高度を下げましたが、ドイツチームのおかげで何とか高度を回復することができ、前のガグルに追いつくことができ、その後はガグルと飛行しました。第3レグの後半からはガグルを前に出して後ろから状況伺いながらフィニッシュに持っていく算段を取りました。ここまでプランはうまくいきましたが、最後のフィニッシュに入れる前のクライムを探すところでコンディションが弱くなっていったので、ガグルが散り散りになり、良いところを探すのに右往左往して時間をロスしてしまったところは改善設定だったと思います。もう少し前に向かうことに積極的になってもよかったなと思います。

ファイナルグライドはマジン高度がなかなか取れずかなりギリギリのファイナルフライトになり、今までで1番低いファイナルグライドになったと思いますが、何とかフィニッシュすることができました。得点率も80%を超えることもでき、平均的な良い日だったと思います。重心位置の設定がうまくいけばクライムは同じようにできるので、スタートを冷静にできればパフォーマンスを発揮できると思います。

このあとはTask:International Evening にJAPANチームで参戦です!

*Facebookに投稿した内容を加筆修正しています。

40th グライダー世界選手権大会(Poland) Day7/ Task5

May.23 Sat / Competition Day7 / Task5
Polygon with 5points,477.7km

朝は晴れ!
今日は今大会初めて半袖チームシャツのみで朝が過ごせました。
今日のタスクは東に向かう設定です。

ウクライナの国境方面に旋回点があります。ピンクの線に囲まれたエリアが飛行条件がついているエリアです。高度によっては飛べるエリアもありますが、かなり気をつけて飛ぶ必要があります。青い線が本日のタスク。ペンで指しているラインはウクライナとの国境です。
ポーランドの空域制限が以前よりかなり増えています。戦争の影響を感じます。

本日も試合スタートしました。
<試合中のコンディショニング>
5時間以上上空にいるのでお腹は空きます。お腹が空いてしまうと思考力がさがります。そのため時間を決めておにぎりやおやつを食べ、ドリンクを飲んで集中力が維持できるようにしています。

おにぎりは3,4個持っていきます。
ほかにワンハンドで食べられる羊羹などのお菓子。気分転換のガムも持ってます。

トレランや山で使うハイドレーションシステムを使用しています。
中身はスポーツドリンクです。これも様々なものを試して自分にあったものを飲んでいます。
トイレも行きたくなりますが、そうなってからではトイレのことで頭がいっぱいになってしまうので、こちらも定期的に携帯トイレを使います。
フライト技術だけではなく、長時間のフライトに集中できるような対策もとても大事です。
出発しました。Go Go Maru!

地上からはリアルタイム配信される「Glide and Seek」で上空の動きを確認しています。今日は飛行場から200km以上離れるため、無線も100kmすぎから通じなくなりました。100km先に少し高い丘があり、その影響もあったようです。

今日の1stレグはなんと221.1km! Go Go!
第一レグの半分は超えました。220キロは東海道でいうと、日本橋から静岡にある24個目の金谷の宿から25個目の日坂の宿の間ぐらいです。
第一旋回点クリア

20分以上データが更新されていません。第二旋回点はまわったかもしれません。
第二旋回点まわってました。まだ100km以上あります。
残り100キロ切りました。
第三旋回点クリアしました。あと約50キロ。がんばれー!

Task5 Result
厳しい条件の中、飛びきった!のですが、スタート直後に空域違反がありほぼ得点なしの結果となってしまいました。
Daily  41位
https://www.soaringspot.com/.../task-5-on-2026-05-23/daily
Total 38位
https://www.soaringspot.com/.../task-5-on-2026-05-23/total
【パイロットコメント】
本日は470kmのレーシングタスクで、東に220kmほど行くタスクでした。重心位置を修正したことで、昨日のハンドリングの問題が改善されて、2回ほどのクライムで遅れたところがありましたが、フライトの内容が改善できたのは良かったと思います。
ただ本日はスタート後すぐに空域違反があり、非常に残念な結果となりました。自分の意識の中から完全にこの空域の件は抜けていたので、完全に自分のフォルトだと思います。
明日以降、気持ちを切り替えて、安全第一でフライトを楽しみたいと思います。

明日の日曜は天候は良さそうな予報でレースはありそうです。そして夜はインターナショナルナイトが予定されています。
月曜日はレストデイとなり、レースはなし。
あと1日で折り返しとなります。引き続きの応援、どうぞよろしくお願い致します。

*Facebookに投稿した内容を加筆修正しています。