Thu 21 May/ Competition Day5 / Task3
AAT with 4areas, 2:00:00, 144.2km/384.5km(260,1km)
AAT with 4areas, 2:00:00, 144.2km/384.5km(260,1km)
雲が多い朝です。気温は昨日より低くく、またフリース着用しました。ブリーフィングが10:30から、といつもより少し遅めのスタートです。
タスクは初日とおなじAAT(アサインド•エリア•タスク)の2時間です。昨日よりは予報が良くないようですが、本日もレースあります。
今回、スポンサー提供で無料のアイスコーナーがあります。オーガナイザーのアンナさんに勧められて朝からアイス食べました。寒めの日ですが、「ポーランド人はアイスが好きなので冬でも食べるわよ。」とのことです。
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| アイスボックス |
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| 朝からアイス |
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| 昼もアイスいただきました。 |
先日、リトアニアチームからプレゼントをいただきました。昨年のヨーロッパ選手権でも一緒になったLinas Miežlaiškis選手のご家族からのプレゼント。
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| マフラーとリトアニアのスピリット |
日本からも、と娘さんに日本のお菓子などをプレゼント。
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| ハローキティはもちろん知ってる！とのこと。とても喜んでくれました。 |
こういう交流ができるのも、世界選手権の楽しいところです。
本日は日本からゲストが来ました！
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| 日本から応援にきてくれました！ |
初めてグライダーを見た皆様、興味深々でした。
離陸開始前に突然のシャワー！翼の下で雨が抜けるのを待ちます。
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| 翼の下へ避難！ |
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| こちらも雨宿り |
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| 日本チームも翼の下で雨宿り |
Task3 Result
Daily 4位
Total 25位
コンディションとしては難しい日だったと思いますが、満足度の高いフライトとなったようです！
【パイロットコメント】
本日は2時間のショートタスクで、ポーランド予報はAGL1100m (MSL1400m)、SkySightではMSL1700m位のもうちょっと良い予想になっていました。離陸前は雨も降る不安定で、雲底が低い天気だったのでとにかく慎重にクライムすること、またエリアタスクなので焦って早くスタートせず、真ん中あたりのスタートで良いガグルとスタートすることを目標にしました。
離脱後は雲底は低いながらも順調に高度を上げ、MSL1400mで対地高度は1100m位まではあるようになり15:00のスタートのタイミングをはかりました。
離脱後は、離陸直前の雨の影響で高度1000m位で雲底で、時間が経つと少しづつ雲底が上がっていき、1400mくらいまで上がりました。雲の横で回りながら流されて、風上に戻して、を繰り返しますが、他機とのクリアランスを気をつけながらスタートライン付近の位置を維持できました。
1回目のイベントマークはゲートオープン5分前に。他の機体とあうタイミングがなく、2回目のイベントマークをすることになりましたが、結果的にこれが良い選択となりました。地上チームとコミュニケーションしながら、他のガグルのスタート状況を観察して最も良いタイミングでスタートができたと思います。オランダがスタートしたタイミングでスタート、さらに良いことに、後ろからフランスチームがすぐスタートしたので、フランスチームと今日は飛ぶことを目標にしました。昨年のヨーロッパ選手権では100km程度も一緒に飛ぶことができずおいて行かれたのですが、今日は2時間ずっとフランスチームと飛ぶことができ、結果的に4位と言う良い成績になりました。
第1レグは全く旋回せず、310度方向の風向に沿ったストリートをひたすらストリートの終わりまでドルフィン、結果第2レグ中盤、210kmまでSeeYou上は旋回せずにドルフィンで進みました。
第2レグも前半は第一レグのストリートの残りをトレースしながらテールウインドですすみ、第1エリアの終わり頃から第2エリアに向けて風を横切って渡りました。
第2エリアは場所によってはデッドエアな状況になっていたので、どこで回るのかしらと思っていましたが、奥のストリートまで進んだところでターンしました。
第3レグもデッドな状況で、とはいえ奥に積雲は見えるので、積雲に届くのを信じてグライド。雲に届かなかったが、チェンストホバの街の上で600ｍほどあげたことで雲に届き、ファイナルグライドでした。
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