40th グライダー世界選手権大会（Poland） Day11/ Task8

Wed 27 May/ Competition Day11 / Task8
AAT with 3areas, 2:00:00, 182.2km/526.2km(353.5km)

雲があり風が強く吹いています。

本日もAATとなりました。昨日より時間設定が長く、風上側にタスクがセットされています。風の強さは昨日並みですが、今日は雲に覆われた空です。
今日は最初は雲で上がれるようなのですが、その後ブルーになる予報とのこと。昨日とは違う戦略を立てます。

目の前に知っている地名が登場

ブリーフィングで前に座っているイタリアチームのパイロットが、斑尾のシャツを着ていました！弟さんがスキーをしに行ったときのお土産なんだそうです。日本のスキー場、人気ですね。

昨日よりも風が強く、地上気温は20度を超えていますが体感温度が低いので上着が必要です。

最初は雲を使って上がれそうです。

出発前の空のようす

チェコのウルトラライト　ちょっとパワー低め

今日はどんなレースになるでしょうか。Go Go Maru!

14:04 スタート

1時間経ちました。第一エリアを奥まで伸ばしています。
ターンして次に向かう機体もあります。この判断がどう結果に繋がるか！？

第一エリアをターン

第3エリアターンして第4エリアに向かいます。風下方向で飛んでます。
あと15分ぐらいで3時間です。

3時間です。もう1度上げてからゴールに向かうようです。

ファイナルグライド入りました。

Task8 Result

予測と修正がうまく行き、安定したフライトだったようです。

Daily  12位

https://www.soaringspot.com/en/wgc2026/results/18-meter/task-8-on-2026-05-27/daily

Total　36位

https://www.soaringspot.com/en/wgc2026/results/18-meter/task-8-on-2026-05-27/total

【パイロットコメント】

Task8終了しました。

本日は風強く、ブルー3時間のエリアタスクでした。昨日に比べると対流は深くなります。スタート前だけ雲がありました。予報はポーランドの予報は積雲あり、トップ1800mくらいの事でしたが、SkySightの予報はブルー2000m位でSkySightの方があっていたと思います。

スタート前は限られたところにしか積雲がない状況が続き、スタートラインから離れたところで上がってスタートラインに向かうスタートとなりました。イベントマークを押してから10分後にスタートができるので、クライムできるところで早いタイミングでイベントマークを押し、スタートラインに近づき、時間を調整してスタートする必要があります。20Mクラスはゲートオープン後早い時間（12:30～13:00）にスタートしていたので、早い時間のスタートも想定しましたが、ガグルの状況を見るとスタート待ちが続き、2時〜5時の3時間タスクになる感じでしたので、1時50分頃と2時頃にスタートできるように、1回目のイベントマークを1時40分、2回目のイベントマークを1時50分ぐらいにという形でスタート体勢にはいれるように、北側風上の積雲エリアで待機を続けました。1回目イベントマーク後は他の機体にスタートの気配がなかったのでパスして積雲エリアで待機を続けました。2回目イベントマーク後は他機がスタートラインに近づいていくのをじっくり観察し、スタートウインドウオープンまでの残り時間と距離を考えて慎重にスタートラインに近づけました。スタートライン付近で高度が維持できる場所があったので、そちらで高度を維持し、フランスの後ろからスタートできるラッキーな展開になりました。スタートタイミングについては昨日も今日も良い予想ができていたと思います。

すごく上手くいったスタート

第一レグ前半はフランスと飛べました、後半で遅れてしまった後はフランスを見失い、無線も何故かこの日は上手く通じなくて、20mのガグルと混ざってしまった中、再びデンマークのペアを見つけることが出来たので、デンマークと飛びました。予定通りWind lineを意識してなるべくフライトが風と平行になることを意識しました。ヘッドウィンドだとタスクの平均速度が分かりづらく、AATをmoveしても第1エリアのどこまで距離を伸ばしていけば良いか判断がつきづらかったので、デンマークを信じて奥まで進むことにしました。

デンマークと第一エリアをターン後、第2レグ、第3レグも風に平行に飛び、その後フィニッシュに入ることができました。得点としては90%には届きませんでしたが87%でしたので満足しています。

フランスは第一エリアを早めにターン。原則から言えば、風上のエリアは回り始めたところでそのまま風下のエリアに行った方が良いので、もうちょっと前に出た方がよかったのかも。

私の第一エリアターンはデンマークと一緒ですが、原則通りに出来ました。第一エリアターン時に上がったところはサーマルマップに出ていたところです。

フランスは第2エリア、第4エリアを伸ばしてます。

トップのステファン。スタート前のウエーブ

明日はさらに条件が良くなり、積雲の750キロコンディションになるとの予報なので、ロングタスクが想定されます。スタートに集中して、ロングタスクも乗り切りたいと思います。

夕飯を食べ始めるタイミングで、明日はいつもより1時間以上早い8:45ブリーフィング、9:45から曳航開始予定との連絡がありました。超ロングタスクの可能性があります。さて、どうなるか。どうやら気象条件は今大会で一番良くなりそうです。

*Facebookへ投稿した内容を加筆修正しています。