今朝は丸山の機体の計測でした。グライダーは条件がいい時、重いほうがグライドスピードを効果的に高めることができ、タイムレースで有利になる傾向があるので「機体とパイロット込みで何kgまで」と決めてイコールコンディションにしています。ですから丸山の体重も量ります。 今回は600kgまで、と決められていました。自分の体重と差し引きして、搭載できる水バラストを最大まで積んで計測に望んだのです。これをギリギリクリアすることができました。エクセルで計算したつもりでしたが写真では600kgを越えています、計算したつもりが最近の体重増加を考慮していなかったようです。急遽パイロットがダイエットをして、最終的に600kgジャストでパスしました。
メインギア下の重量計が、ポーランドで見たものより薄くてビックリしました。
そして今日は公式練習最終日。
本日のタスク。「アサインド・エリア・タスク」です。地図上に3つの大きな円が見えますね？ それが「旋回点」です。その円の中なら、どこまで遠くに突っ込んでもいいし、近場で折り返してもいいのです。
それはパイロットの判断に委ねられます。円の半径は20〜25kmに設定されています。それから、中央に半径3kmのひときわ小さな円がありますね？ それがゴールです。その左隣に10kmの直線のラインがあります。滑空場はこの付近にあります。今日のタスクは右回り。タスク距離は最短で280.3km、最長で547 .6km、平均で413.3kmあります。
今朝のブリーフィングの様子です。
僕のすぐ目の前で、タブレットのグライダーゲームに勤しむ子供の姿がありました。将来が楽しみですね！
さあ、丸山、そろそろ最終レグに入りますよ！みなさん追いかけていますか？
http://bit.ly/1M1QF4f
（＊フライト中ですと動く様子が見えます）
日本はもう深夜ですね。
ではまた、明日朝にお会いしましょう！
河村
0 件のコメント:
コメントを投稿